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Die International Maritime Organization (IMO) hat Ende 2014 die obligatorische Gewichtsverifizierung aller Exportcontainer beschlossen und gleichzeitig Richtlinien herausgegeben wie dies in der Praxis erfolgen soll. Die Bestimmung findet sich in einem geänderten Kapitel VI des „Internationales Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See“ (SOLAS – International Convention for the Safety of Life at Sea). Das internationale Regelwerk spricht von „Verified Gross Mass“ (VGM). Aufgrund dieser gesetzlichen Änderungen wird es ab dem 01. Juli 2016 verpflichtend sein, die Bruttomasse (Verified Gross Mass (VGM)) eines Containers vor Verladung auf ein Seeschiff vom Ablader feststellen zulassen und an den Frachtführer (Spediteur/Reeder) mitzuteilen. Ab diesem Datum wird es daher nicht mehr möglich sein, ohne eine verifizierte und bestätigte Bruttomasse („Verified Gross Mass“ (VGM)) die Verladung eines Containers auf ein Schiff vorzunehmen. Die „VGM“ setzt sich aus dem Tara des Containers (Gewicht steht an der Containertür) sowie der Ware und sämtlichen Stau- und Verpackungsmaterial zusammen.

 

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